恩派克ENERPAC同步頂升系統 世界級的吊裝“黑科技”

（一）何為同步頂升？

同步頂升控制技術或稱同步移位控制技術，最早源于大型設備與建筑物移位（頂升、平移）。

上下靜態和動態所展示的大箱子，如果它們僅是單獨來看，通過類似叉車裝載，液壓抬升堆疊升高。

那么它們就只能被稱作簡單的“頂升”系統，那這個就太簡單了，國內任意中等級別的鍛壓設備都能實現類似的功能，只不過一個是壓，一個是抬。

真正的難點，真正的“黑科技”部分，就是下面這張動態圖所展示的這樣：其精髓在于“同步”這兩字。

特點有五：

（1）分散布置

針對所要頂升、平移的大件，一般體積龐大。需要四角或八角分散布置頂升系統，這需要通過周密的計算部署，使這套設備能夠合理分散布置在大件下指定的頂升點。

（2）集中操作

分散布置在大范圍內的系統單元，不能要求操作人員去現場對每個裝置進行直接控制，那樣將需要大量的人員，且需考慮安全問題。操作人員應能在中央控制室內對裝置進行操作。

（3）同步升降

由于工程大件質量分布不均，分散布置在下的頂升液壓缸受力也不相同，該系統應能保證各頂升液壓缸出力不均的情況下同步升降，避免在升降過程中建筑物因變形過大出現開裂現象。

（4）實時監控

由于操作人員要在中央控制室內對各液壓缸進行操作，因此，在中央控制室內，操作人員不僅能夠實時監控各液壓缸的壓力、位移大小，而且還能夠檢測壓力、位移的變化趨勢、歷史紀錄等；對于泵站各閥件的工作狀態也能夠實時監控，便于故障的排除。

（5）智能管理

頂升、平移工程裝備通用性強，能夠在不改變硬件系統的基礎上滿足液壓缸的任意分組布置，分組同步，以及液壓缸和位移傳感器的任意關聯；同時，該系統既能滿足液壓缸的同步動作，也能滿足液壓缸的單獨動作；操作人員在中央控制室只需與電腦進行簡單的人機交互便可完成所有操作。

（二）產品能力幾何？

最大單體頂升能力達到500噸，還可以靈活搭載成為門式起重機使用。

算下來，這一套自升式頂升系統主要由4大部分組成。

1、四座頂升單元，其下可以選裝滑軌或實現軸線車移動；2、計算機控制單元；3、一套觸摸屏控制系統，支持自動或手動切換。4、電子動力單元，一套電動泵會為整個系統提供液壓動力。

整個動力系統包含在每一個頂升單元中，針對于轉場運輸的要求，這套系統可以做到集裝箱式調度，科學管理運營。

目前，頂升最大噸位的JS500四組在一起就能夠達到2000噸的頂升能力。

下面是恩派克JS500在國外幾次的超過1500噸的頂升平移吊裝工程。

（三）“黑科技”的中國戰略

這套成體系的“黑科技”，背后是成體系的廠家技術支持部門。圖片成立不久的恩派克重型吊裝技術部門（Enerpac Heavy Lifting Technology）主導研發了這套名為JS系列自升式頂升系統，并在2017年“The Heavies”年度評選中榮獲“最佳安全創新獎”。

恩派克重型吊裝技術部門（Enerpac Heavy Lifting Technology）的全球總監Jeroen Naalden領獎時說：“我們很榮幸能夠獲得“最佳安全創新獎”，自升式頂升系統占地面積小，但是有絕佳的抗偏載和高空起重能力，為安裝空間受限的起重應用提供了安全靈活的頂升方案。”

@吊裝機械工程在與恩派克的廠家交流過程中，他們重點介紹了其成立不久的重型吊裝技術部門。該部門站在全球的視野高度上，非常重視中國本土的大件吊裝市場，意圖通過高度精密化與定制化的起重工程方案，進入中國高端吊裝工程吊裝人的視野范圍，謀求開展與中國市場的合作。

恩派克敏銳地觀察到，高速發展的中國吊裝產業正不斷朝著一體化、專業化的大方向發展。而在對比歐洲市場的需求上，中國本土的吊裝工程對比歐洲和而不同的地方也被他們所了解。

面對中國吊裝工程所遇到的大重量、高效率、低成本需求，以及不斷上升的精度需求以及定制化需求中，瞄準著行業競爭整合復蘇回暖的大趨勢。1988年起，便正式進入中國市場，曾在鳥巢和上海音樂廳平移工程中大放異彩的實用動力恩派克，此時更加躊躅滿志。

除以上所述，恩派克還有更多較大噸位的設備投入了國內各項建設工程當中，我們也將在后續的更新中，不斷的揭示這些精彩的技術案例，敬請關注收看。